Schiff zerstört oder doch nicht?

Es geht um die Frage, wann ein Schiff zerstört ist und wie es sich mit R1-J5 verhält. Der Kartentext besagt:

R1-J5 schrieb:While you have 2 or fewer stress tokens, you can perform actions on damage cards even while stressed.
After you repair a damage card with the Ship trait, you may spend 1 to repair that card again.

Ein Schiff erhält einen Volltreffer und mit der zugeteilten Schadenskarte genau so viele Schadenskarten, wie es Hüllenpunkte hat. Diekt nach dem Zuteilen der Schadenskarte wird der kritische Volltreffer repariert unf R1-J5 kann ihn erneut reparieren. Jetzt hat das Schiff weniger Schadenskarten, als es Hüllenpunkte hat. Ist es zerstört oder nicht?
Da bei weiteren Schadenskarten aller Schaden zugeteilt werden muss, sollte die Fähigkeit von R1-J5 bei jedem Ereignis angewendet werden können. Aber die Frage bleibt, ob der kurzzeitige Zustand schon ausreicht um das Schiff als zerstört zu betrachten?

Ich finde, buddlers Frage ist berechtigt, und der Auszug aus der RR beschreibt einen leicht anderen Sachverhalt.

Buddler beschreibt, dass der Volltreffer den Hüllenwert noch nicht erreicht, sondern erst die +1 Schadenskarte, die dieser zuteilt.

Ist es nun möglich, dass R1-J5 diesen crit repariert, bevor der Kartentext angewendet wird?

Die Reihenfolge ist doch super eindeutig:

Direct Hit: Suffer 1 Hit then repair this card.

In dem Moment in dem du den zusätzlichen Hit bekommst ist der Hüllenwert erreicht und das Schiff ist zerstört. Dann kann dich auch R1-J5 nicht mehr retten. Das ist genau das, was auch in der Rules-Ref geregelt ist.

PS: Ein Szenario bei dem der Droide meiner Meinung nach helfen würde ist folgendes:

Schiff hat noch 3 "Resthülle"
-> Schiff kassiert 2 Crits

1. Crit ist ein Direct Hit
-> zusätzlicher Schaden wird gezogen (Resthülle: 1)
-> Direct Hit wird repaired/umgedreht
-> R1-J5 legt die Schadenskarte komplett ab (Resthülle: 2)

2. Crit ist irgendein anderer Crit (kein Direct Hit)
-> Resthülle 1

-> -> Schiff überlebt.

Sorry Kettch, natürlich ist das klar, bin gestern auf der Leitung gestanden.
Danke für Deine Ausführungen.